手机版
首页 新闻 正文
理想“要造”MPV,其实并不意外
汽车公社 2021-07-06 18:30:00 4940浏览 编辑:Tom

分享

4940

就在刚刚,据相关消息显示,理想汽车后续将会推出一款MPV车型,进一步扩充其自身产品矩阵,而截至目前,关于该新车还未得到更多具体信息,但可以肯定的是,相关规划,已经正式提上议程。

理想“要造”MPV,其实并不意外

随后,在翻阅微博时发现,作为公司创始人兼CEO的李想,在回答网友提问时,做出了肯定的答复,而这看似也从侧面印证了上述爆料。

其实,许久前,理想汽车将会推出纯电MPV的消息,曾充斥过一段时间,也引发了人们对于这家产品规划稍显另类车企的讨论。最终,引来了其CEO李想的亲自下场回复,澄清在理想汽车未来的产品计划中没有MPV车型。

他表示,“主要原因在于无论是增程式还是纯电动MPV车型,如果给MPV的底盘铺上电池组,上下车便利性和空间这两个对MPV来说最重要的优势都将被牺牲掉,并且MPV的高风阻系数,也会增加电驱动系统的能耗,弱化产品的续航表现。物理结构决定了,相同的尺寸下,Sedan(轿车)一定是最舒适的,MPV一定是空间最大的。”

理想“要造”MPV,其实并不意外

的确,为了保证综合续航能力,纯电车型的动力电池往往体积都会很大,而这必然会侵占车辆很大部分的底盘空间,甚至会将其略微抬起。从而也解释了,为何市面上在售的很多产品,都是紧凑级或中大型SUV。

除了需要面对动力电池厚度的问题外,市场格局的固化与竞争激烈,同样也是无法忽视的痛点。“长期来看国内大7座MPV市场,丰田、本田、别克、大众、奔驰这五大合资品牌已经占据了95%的市场。”在李想眼中,目前潜在消费者的关注度,已经被上述几家传统燃油车企所吸引。

但是在与终端用户交流后发现,实际上部分人依然存在着对于一款智能纯电MPV的“渴望”。

理想“要造”MPV,其实并不意外

而随着轿车实现爆炸性地增长,一大批较早购买轿车的消费者已经达到了升级和更换的地步。况且,国家二代政策的开放,无疑催生了他们对于6座、7座车型的刚需。恰巧,MPV就处在这个“消费升级”的类别之中。

从另一个角度来看,国产品牌所推出的MPV,总是叫好不叫座,长期被合资车企所盘踞的根本原因,还是产品力层面存在一定的差距。所以谁能推出一款真正意义上,具有颠覆意义的智能纯电MPV,就能率先分得这块愈发诱人的“蛋糕”。

反观理想,其品牌“奶爸车”的标签正在变得愈发牢靠,并且在手中握有更加充沛的现金流后,也拥有了重新开始研发一款MPV的资本。

理想“要造”MPV,其实并不意外

况且,据理想最新交付数据显示,今年6月,刚刚完成改款的理想ONE共交付新车7,713辆,同比增长320.6%,环比5月增长78.4%,创下理想单月交付量最高纪录。与此同时,理想6月新增订单量超过1万,也创下历史新高。

今年第二季度,理想累计交付新车17,575辆,同比增长166.1%,环比增长39.7%,创季度交付量新纪录。而终端销量的日渐攀升、用户的愈发认可,或许也给了这家车企推出一款真正意义上智能纯电MPV的绝对“底气”。

所以,不远的将来,或许真的可以看到这样一款产品的最终量产。届时,不知又将有多少消费者,愿意为其买单。而从目前的种种迹象来看,明年很有可能将会不只有理想一家车企,会推出类似定位的MPV车型,故事的剧情正在变得更加有趣。

相关文章

相关全媒体

  • 9月现代索纳塔落地行情

    车价报告 点赞 0 评论 0
  • 9月沃尔沃V90落地行情

    车价报告 点赞 0 评论 0
  • 9月起亚k5凯酷落地行情

    车价报告 点赞 0 评论 0
  • 9月大众蔚揽落地行情

    车价报告 点赞 0 评论 0
  • 9月别克君威gs落地行情

    车价报告 点赞 0 评论 0
  • 9月标致508落地行情

    车价报告 点赞 0 评论 0
  • 9月奥迪A4 Avant落地行情

    车价报告 点赞 0 评论 0
  • 本田crv本月新行情

    车价报告 点赞 0 评论 0
  • 丰田荣放本月新行情

    车价报告 点赞 0 评论 0
  • 长安cs75plus本月新行情

    车价报告 点赞 0 评论 0